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　　漳州招商局经济技术开发区（以下简称“漳州开发区”）为国家级开发区，位于中国东南沿海厦门湾南岸，处在上海、台湾、香港三大经济区的中间地带，是福建省建设海峡西岸经济区的重要组成部分和漳州市港口经济发展的龙头。　　漳州开发区总体规划面积56.17平方公里，由招商局集团、福建省交通运输集团有限责任公司、漳州市人民政府、龙海市人民政府、福建省港航管理局联合开发，招商局集团负责经营管理。漳州开发区管委会和有限公司实行统一的管理体制，经福建省人民政府批准，管委会行使地市一级的经济管理权限，统辖开发区的一切行政事务。　　自1992年12月28日动工兴建以来，漳州开发区坚持高起点、高水平、高标准规划开发，以港口为龙头，狠抓基础设施配套，累计投入基础建设与配套资金百亿元，完成移山填海土石方量8000多万立方米，造地10.23平方公里，开发规模达19.42平方公里，具备了良好的投资环境。　　漳州开发区建港条件优越。拥有岸线28公里，其中-8米以下深水岸线长达13公里，可规划建设万吨级以上泊位33个，有条件发展成为国际中转港。区内现已建成并投入使用的万吨级以上泊位和多用途泊位13个，其中万吨级以上泊位8个，2个15万吨级集装箱泊位是福建省最大的集装箱泊位，年吞吐能力达到3000万吨以上。这里是国家一类口岸和首批对台直航口岸之一，已开通至美国、日本、韩国等外贸货运航线和香港、台湾、上海、大连、青岛、深圳等集装箱航线。与之相配套的海关、出入境检验检疫、边检等口岸联检部门和报关行、外轮代理等管理、服务和中介机构齐全。　　漳州开发区拥有四通八达的海陆空立体交通网络：机场、铁路均在1小时圈内。快艇往返厦门实现公交化，与厦门仅15分钟航程。区内疏港公路连接纵贯全国南北的324、319国道及沿海高速公路。连接漳州开发区与厦门的厦漳跨海大桥于2008年动工，计划2012年底建成试通车，建成后厦门湾南北两岸将融为一体，行车仅需25分钟，经贸往来更加密集，形成半个小时生活圈。连接漳州开发区第四区的漳州港尾铁路于2009年底开工，建设工期3年。贯穿全区的招银疏港高速公路也于2009年底开工建设，预计2012年底完工，建成后将有效缓解港区快速集疏运问题。同时，连接厦门岛和漳州开发区的厦漳海底隧道作为“厦漳第二海上通道”也在加紧推进中，已列入海西建设规划，将作为福建省“十二五”规划的重点建设项目开工建设。　　漳州开发区规划具有科学性、长远性，配套高标准。全区分为临港工业区、行政科教商住区、高科技产业园区、港口工业区等四个功能区。首期开发的临港工业区按照城市化标准建设的供水、供电、通信和道路系统已经形成。建成了占地12万平方米的具国际标准的高尔夫球场、国际四星级标准的商务酒店、中高档现代海岸住宅风格的公寓、写字楼、海滨度假村、商业娱乐中心和加走湖公园等设施；设有幼儿园、实验小学和厦门大学附属实验中学，可满足区内企业员工子女学习教育的需要。海内外知名的厦门大学漳州校区也落户于此，在校生2万多人，并建立产、学、研一体的高校科技园区，由此可为入区企业在产业发展及科技创新等方面提供强有力的人才智力保障。　　同时，国务院批准的中国首个生态型人工岛——双鱼岛项目也落户于此，面积达2.2平方公里，造岛工程总投资达30亿元，已于2010年2月5日开工建设，三年完成造岛工程。这种开发模式对周边海域影响最小，最贴合自然，又极富厦门湾特色。它将成为未来海西的新地标，集自然生态、人文科技景观为一体，旅游度假、体育休闲、文化娱乐和生态居住的圣地。　　漳州开发区管理体制与国际接轨，实行一个窗口对外的管理模式，按照国际惯例和准则建立完善的管理体制和公平竞争机制。开发区管理者们以“投资者的成功才是我们的成功”为宗旨，为投资者提供从项目报批到开业投产的全方位、全天候优质服务，为投资者营造方便、快捷、仁爱、安全的生产和生活环境。　　优越的投资环境吸引各类企业纷至沓来。目前漳州开发区正全力打造厦门湾南岸港航物流、临港工业、高尚人居新天地，积极培育金属制品加工业、交通机械制造业、粮油食品加工业三个百亿元产业集群。已有来自美国、德国、荷兰等国家和我国香港、台湾地区的400多家中外企业落户，总投资达30多亿美元。　　近年来，开发区的经济运行呈逐年增长的良好态势，财政收入、固定资产、工业产值、港口吞吐量等主要经济指标保持高位增长。　　如今，漳州开发区已进入快速发展期，在新一轮创业中，漳州开发区将努力建设成为一个集知识经济、科学管理、可持续发展为一体的，环境优美、经济繁荣、功能完善的宜居、宜业的滨海新城区，成为海峡西岸新的经济增长点。