漳州招商局经济技术开发区建港条件优越。拥有岸线28公里，其中-8米以下深水岸线长达13公里，可规划建设万吨级以上泊位33个，有条件发展成为国际中转港。区内现已建成并投入使用的万吨级以上泊位和多用途泊位13个，其中万吨级以上泊位11个，2个15万吨级集装箱泊位是福建省最大的集装箱泊位，年吞吐能力达到4000万吨以上。这里是国家一类口岸和首批对台直航口岸之一，已开通至美国、日本、韩国等外贸货运航线和香港、台湾、上海、大连、青岛、深圳等集装箱航线。与之相配套的海关、出入境检验检疫、边检等口岸联检部门和报关行、外轮代理等管理、服务和中介机构齐全。在国内外航运物流业整体下滑的大形势下，2016年完成港口货物吞吐量2841万吨，完成集装箱吞吐量34.6万标箱,与2015年基本持平。漳州开发区拥有四通八达的海陆空立体交通网络:机场、铁路均在1小时圈内。快艇往返厦门实现公交化，与厦门仅15分钟航程。区内疏港公路连接纵贯全国南北的324、319国道及沿海高速公路。连接漳州开发区与厦门的厦漳跨海大桥2013年5月建成通车，通车后厦门湾南北两岸融为一体，行车仅需25分钟，形成半小时都市生活圈。贯穿全区的招银疏港高速公路2013年底建成通车。连接漳州开发区第四区的漳州港尾铁路于2009年底开工建设，建成后将有效缓解港区快速集疏运问题。2015年10月13日，国家发改委网站发布关于《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)》的正式批复。根据规划，到2020年，福建省将陆续开工建设6条城际铁路，其中包括2条厦漳泉大都市区城际铁路:泉州-厦门-漳州城际铁路、漳州-港尾-厦门城际铁路(部分利用港尾铁路改建)，线路总长263公里。厦漳城际轨道R3线的可行性研究报告已通过联合审查，环评公示已基本完成，预计2017年内开工。